硬齒面減速機用于輸出軸垂直方向布置的傳動裝置，齒輪軸是指支撐旋轉部件并與其一起旋轉以傳遞運動、扭矩或彎矩的機械部件。一般是金屬圓棒，每段可以有不同的直徑。那么當硬齒面減速機的齒輪軸斷裂的時候，可能會是什么原因導致的呢？
　　1、斜齒輪硬齒面減速機齒輪軸的材料選擇對于主要傳遞動力的軸，應根據傳遞的扭矩和相應的軸頸尺寸選擇高淬透性和好的調質鋼。但從金相分析可以看出，小齒輪軸的材料組織疏松，夾雜物非常多，導致沖擊韌性下降。在高可變載荷下，作用，裂紋迅速擴展并導致斷裂。
　　2、在硬齒面減速機的結構設計中，軸肩堆焊修復后幾乎沒有過渡圓角，導致在彎曲應力作用，下出現(xiàn)嚴重的應力集中和疲勞裂紋，這是軸斷裂的主要原因。
　　3、熱處理方面，堆焊修補前未按要求進行預熱處理，導致焊接區(qū)周圍組織差異，存在于狹窄區(qū)域，會產生較高的內應力。由于內應力的作用效應，相變后會立即產生裂紋，導致斷裂。其次，軸堆焊修補后，沒有進行適當的熱處理，焊接殘余應力大，使軸電阻交變應力下降。硬齒面減速機一旦遇到振動，就容易產生裂紋，導致斷裂。
　　4、在加工工藝方面，發(fā)現(xiàn)160軸頸處的加工偏差較大，使軸與軸承內圈配合松動，導致軸與軸承內圈相對轉動，即運行內圈，從而導致軸承內圈在軸上滑動，磨損軸，這是導致軸磨損和斷裂的另一個主要因素。

　　5、從硬齒面減速機齒輪軸的應力分析可以看出，齒輪軸承受較大的彎矩和扭矩，彎矩對軸產生正應力，扭矩產生剪應力，剪應力在軸運行過程中不斷變化，屬于對稱循環(huán)交變應力。同時，還有額外的動載荷。一旦遇到振動、過載、突然起動、制動和多重重載沖擊，軸很容易開裂和斷裂。

　　以上就是會導致硬齒面減速機的齒輪軸斷裂原因。齒輪軸主表面的加工順序在很大程度上取決于定位基準的選擇。軸類零件的結構特點和主軸主表面的定位精度要求都決定了以軸線作為定位基準是比較理想的。
小編：Chihiro